ничего не будет меняться, к сожалению...НИКОГДА

потому что если придет реформатор и попытается изменить систему, то в первый раз
его предупредят, а во второй убьют...

вот и думайте, лезть и менять систему и 90% с пулей в башке или поддастся ей и
поплыть в ее мирном течении взяток, наплевательства на подчиненных,
воровства....


думайте...и не врите себе...
ответьте сами себе на вопрос (только честно), что бы вы стали делать окажись в
верхушке этой системы?
только не стоит тут писать бравурных фраз, ответьте просто сами себе....

61

пессимистично, очень...вот ты и не сможешь ничего изменить, потому что уже ЗАБИЛ

нет, я не забил...
будь реалистом....

сложившиюся систему не изменить...изменить ее может только новая система...


мне, например, противно от того, что я (как отдельный человек) изменить ничего
не могу

63

а существующую систему не пробовал совершенствовать?

Могу сказать только одно: на всех подконтрольных госсударству заводах творится
такой бардак. Да, и кто то там про ракеты говорил. Поверьте мне на слово, как
человеку отработавшему 4 года контролером ОТК на оборонке, что ни одна деталь ни
разу не прошла контроль качества на все 100. А уж что говорить об испытаниях
чего-нибудь нового, когда испытания проходит только раза с 5. Вообщем я
собственно к тому что все ракеты, сопла от них и пр. военная техника у нас с
дефектами, которые кстати зачастую выходят за рамки дозволенного. Вы спросите:
как такое можес быть, ведь ты отвечала за качество продукции. Отвечаю: приедет
какой-нибудь дядя так сказать из контроля свыше (кому неясно из тех кто
контролирует эту область производства в России) посмотрит на тебя посмотрит на
деталь и заставит подписать... Делайте выводы господа хорошие :'( я свои
сделала и уволилась к едрене фене.
П.с. Страшно мне за Россию матушку с такой оборонкой.

ну чтоооо вы, о вазеповцах заботятся. Сейчас руководство ВАЗа дико начало
заботится о них, дабы предотвратить всякие волнения. В нашем чудо-городе около
30% населения работает на ВАЗе и около 70% вообще на заводах(Тольяттикаучук и
т.д.), общаются заводо-работящие близко и все акции мутят тоже вместе(ну это по
словам хорошего знакомого, работающего на ВАЗе). Так вот с июля, а некоторых с
августа перевели на "домашнюю оплату труда". В чем она заключается: сидит
работяга дома, пьёт беленькую, ругается на жену, а ему выплачивают 2/3 его з/п
просто так... Но потом руководство ВАЗа(см. как государство) придумало такую
фишку: Звонят в частные фирмы, ну например в рекламное агенство(реальный
случай), и просят:"Уважаемые, возьмите Иванова Николая на любую должность, а мы
ему будем платить 2/3 з/п". Но кому это надо? Лично я бы доминошника и
алкоголика на работу не взял, как и эти частные фирмы, тоже игнорируют данные
просьбы.

Теперь про алкоголь на производстве. Товарищи, народ на ВАЗе скоро вымрет, мне
кажется быстрее, чем их уволят. Потому как с началом "кризиса" у большинства
не стало денег на водку, они начали пить... КЛЕЙ!

Трындец скоро деревушке нашей настанет, уажаемые, трындец...

Так везде :
нецелесообразное использование имеющихся ресурсов, работа от бюджета,
целеноправленные задержки заказов, чтобы оттянуть банкротство ...
эх, а есл бы чиновники выставляли аукцион между компаниями (частными) на
производство необходимых устройств, с последующим выкупом - мы бы имели хоь
частично высокооплачиваемые рабочие места.

IML-art Lights4, так систему совершенствовать или менять? Наша система не
поддается изменению, потому как у нас далеко не демократия, а скорее
авторитаризм. Так что я даже не знаю, как можно поменять. Если и менять, то
путем террора, а мало тех, кто попрет против ВВП.

Реформировать. У нас есть план все того же ВВП, реформы, кардинально меняющие
его не допустят. Остается менять, а менять никто не будет, как писал выше. Так
что остается плыть и думать только о себе и своих близких.

Не читал каменты.
По тексту - дешевый пиар-текст. Дядь Мих, ну ты же умный, ты веришь всему?
правда в тексте есть, но она очень приукрашена.

_BrokeN_, надо устроить аукцион между частными компаниями и выставить на него
ВАЗ.

Смахивает на заказуху от Березовского. Уж начтёт Автоваза стопудовую заказуху.
Аффтар (не автор, именно аффтар) лучше бы пошел и поработал сам, чем в онлайн
проекте свои мелкие мыслишки излагать. А то у нас одни изобличители. Может мне
кто-нибудь напомнит точные цифры, сколько вывел бабок Берёза из Автоваза в
оффшоры в славные ДОПУТИНСКИЕ девяностые. И как получалось, что закупочная цена
этой "продукции" для Логоваза была много меньше себестоимости. Как деньги
предназначенные для развития производства разворовывались Березовским,
Каданниковым, чеченскими ОПГ, варившимися на Логовазе. За последние 10 лет
воровства там стало меньше, после того как вождя дядямихи взяли за задницу.
Надеюсь, его как нить выменяют у англичан, мож перестанет и ганжовский
старикашка на пенсии таким мерзким способом подрабатывать. Конечно уменьшение
количества воров (само по себе) на вазе мало что даст без технологий того же
опеля (которые не Ельцин покупает, он-алкаш долбаный только тратил вместе со
своими вождями-либерастами и их мелкими прихлебателями дядямихами) и не даст
без нашего же желания работать.
Вы как хотите, господа, кого угодно можете грязью сейчас поливать, но факт
остается фактом, цифра в правом верхнем углу показывающая онлайн в рабочее время
зависит не только от путина и медведева. Это мы, мы работаем хуже чем японцы,
американцы, китайцы. И платить деньги с японцами сопоставимые всем не будут
никогда, только избранным, т.е. близким. Но это уже тема коррупции, но и она не
при путине появилась. С этой напастью в России ещё Пётр I боролся. И её, кстати,
без нашего с вами участия тоже никогда не победит никто.
Короче, за копипаст баяна аффтару минус ибо кроме своей вялой интерпритации
событий, как всегда, выхода из ситуации не предложил. Так, побалаболил ни о чём.

Sfinks

по крайней мере уходить от устаревших неэффективных принципов работы.
Допустим по своему кругу возможностей и обязанностей, я все делаю так, что бы
было удобно и гос-ву и частным лицам.


ЗЫ Пяткой в грудь не бью, так как кто выше давит, давит, бюрократия в гос-ве
жесть...

Да, это в ЖЖ выкладывали.
Ничего нового я оттуда не узнал.
Другими словами - это обычная ситуация на обычном заводе.
Не может завод переломить тяжесть совка, который давит ещё с СССР.

Мы с женой вчера заезжали в автосалон (Нахивоский 32)
Там продают корейские внедорожники SsangYong и Ниву Chevrolet.
Зная, что недавно был рейсталиг у нивы, попросил прокатиться.
Получилось как в том анекдоте, где мерседес пытались выпустить на заводе
автоваз. Вроде неплохая машинка, но все равно не-то. Особенно удивили свист
бензонасоса (менеджер сказал, что неизлечимо), гул гидроусилителя и шум мотора
(хотя обещали улучшенную шумоизоляцию).

Ну не умеют наши собирать. Ну если не умеете - отдайте завод тем, кто умеет.
Сейчас там меняется руководство - возможно что-нить сменится.

73
Все это из-за принципа 90х, который переходит от начальника к приемнику - сложно
- дорого это не наше. Проще- дешевле -круто.

А ведь за границей проще - удобней. Когда наши мамонты на заводах вымрут и к
власти прийдет новое поколение, которому приятнее сделать качественнее хотябы по
причине того, что достало все это. Надоел весь этот бред права подписи, где
деньги берут со своих же коллег.

Это и есть та самая любовь к родине?
И стрательность при исполнении своих обязанностей?

"Пока вся страна, запасшись попкорном, следит за событиями на АВТОВАЗе..."

дальше читать не стал

"Наших с вами,между прочим,народных денег." - нефик примазываться к российским
деньгам, живи и дальше мечтами о забугории...

Зказаные статейки - это не новость. Я тут недавно заметку читал, что в Пикалево
люди друг друга уже едят, а злодей Путин ничего не делает. Стиль изложения тот
же, что какбэ намекает.

Занимался поставками комплектующих на заводы поставляющими готовые узлы и на
ВАЗ.
Допустим по россии мы продавали по 5 коп. Что бы продать этим поставщикам счет
выписывался на 50 коп.
45 коп. шло в карман фирмам посредникам, а напрямую поставки невозможны. Между
этими поставщиками и ВАЗом так же создавались промежуточные фирмы. И между ВАЗом
и продавцами машин так же создаются промежуточные фирмы.
Накрутка страшная. Тысячи аферистов на этом наживаются, делая деньги из воздуха.
Автопрому не помочь уже ни как, пока существуют эти цепочки. Любая помощь
государства - это очередная возможность определённым людям стащить ещё энную
сумму рублей.

работаю в нефтянке . раньше роснефть теперь газпромнефть работаю. дурдом везде
одинаковый.
везде откаты, работяги не хотят работать,жалуюстся на зарплату.
рабочий день обязательно начинается с нардов и чая.
но думаю если сяду на место руководитель также буду воровать:)

78.
что-то мало... :)
1.
"Работа на конвейере ужасно однообразна. Работают только одни группы мышц. Это
не на здоровье." - Извините, это суть конвеера. Нужно делать одной действие но
хорошо. Те кто начинают делать два - сами портят конвеер :)
P.S. Да, Автоваз это бездонная бочка по сливу бюджетных денег.

Наверное не надо покупать, пусть быстрее обанкротится и исчезнет графа из
бюджета, деньги хоть в другое место пойдут :)