58
если чтото и надумаешь обьяснять то без всяких ссылок, а текстом. Чтоб тут
обсудить могли

а говорят теорему Ферма докозали

61 Окэ, своими словами напишу :)
60 Я принцип действия расскажу, а не каждую секунду его взлета, в принципе
действия дырок не найти, хотя фик его знает :)

57. крюк есть также у палубных бомберов, штурмовиков, противолодочников и т.д.

нет не сможет

64
ключевое слово - "у палубных" ;)

66. у арадо 234 кажись тоже был... модификации А, конечно... тот, что с лыжей, а
не шасси)

И если честно... В оригинале задачи, еще в ФИДО было условие, что система
"идеальна". Есть сила трения, шасси не ломается, тяга не ограниченна, самолет
не может развалиться... А без этого можно придумать сколько угодно вариантов и
спорить до посинения)

67
Про лыжи не будем... История знает много летательных аппаратов с лыжами вместо
колес, приземляющихся черт знает на что)

Не взлетит.

Не возникает подъемная сила под крыльями, нет дивжения воздуха.

Так вот:
Самолету ускорение придает сила тяги. Эт тож самое если сможете представить, что
самолет стоит и его тянут за трос прицпленный к носу. Сила тяги нааамного больше
чем сила трения между колесами и транспортером. Самолет будет двигаться вперед,
скорее всего проскальзывая по полотну ( вот тут есть заковырка, какая скорость
имеется ввиду в задаче :)

Вообщем, самолету глубоко пофигу есть ли у него колеса, и что там под ним
двигается в какую сторону. если он достаточно прочный то взлетит хоть на брюхе
:)

Уйдите от аналогий только с машиной, машина двигается ибо колесами цепляется за
землю. Самолет по другому принципу )

Самолет взлетит, так как для взлета ему необходима определенная скорость, он ее
достигнет. Это тоже самое, как на беговой дорожке - на дисплеи показана скорость
бега, а по сути ты на месте....

+71 Да, система, как написано в 68 посте, пусть будет "идеальной"

73
тогда твое суждение не верно.
Автоматика компенсирует тягу)))
Читай условие.

69. ну реактивных я припомню только 163 мессер и арадо 234... взлетали они
правда с тележек...

не сможет взлететь пока скорость ускорения полосы будет равна ускорению
самолёта.

71, 73
а вот теперь подумай. При увеличении тяги двигателей скорость вращения колес
будет увеличиваться, причем она будет увеличиваться не за счет тяги, а за счет
полотна. Ибо оно будет пытаться компенсировать разницу. Т.к. есть сила трения (в
подшипниках) то это будет задерживать ускорение колес, создавая тем самым
противодействие движению самолета относительно земли)
Самолет будет стоять на месте)

боян, будет, видео есть немецких кинематографистов на эту тему

p.s. самолет не колесами толкается если чо

от эта картинка

http://images.yandex.ru/yandpage?&p=3&text=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%
D1%82%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D0%B8%D0
%BB%D0%B0&rpt=simage

потока воздуха не возникает, так как крылА на месте )


ЕСЛИ перед беговой дорожкой поставить вентилятор сверхмощный - то взлетит :)